1, 엔진 오일 압력 시스템 테스트. 연료 압력 게이지 및 오일 압력 게이지 어셈블리를 확인하고 오일 파이프와 테이블을 연결하십시오. 엔진을 시동하고 공회전 상태로 두십시오. 연료 게이지 수치는 270 ~ 320kpa 범위에 있어야합니다. 압력이 기술 사양을 초과하면 연료 압력 조절기와 연료 필터를 교체해야합니다.
2, 엔진 부품 점화 플러그 및 실린더 라인을 확인하십시오. 스파크 플러그 간극을 확인하려면 원래 기술 표준을 준수해야하지만 엔진 실린더 라인 저항 값이 기술 요구 사항을 충족하는지 여부를 확인해야합니다.
3, 엔진의 각 실린더의 제트 노즐을 확인하십시오. 엔진을 공회전 상태로 만들고 각각의 인젝터 플러그를 분리하고, 변경 사항이 있으면 공전 속도를 확인하십시오. 각 실린더의 인젝터를 분리하면 공전 감소가 기본적으로 동일하며 연료 인젝터가 올바르게 작동합니다. 노즐을 분리 할 때 엔진 공회전 속도와 안정성이 변하지 않으면 기준에 맞지 않으면 노즐을 교체하여 연료 인젝터 플러그 값의 저항을 10 ~ 13으로 측정해야합니다.
누가 믿었는지에 관계없이 엔진 유지 보수를 위해. 자동차 및 기타 엔진 정비를위한 기타 대형 트럭 부품 및 정비를 잊지 마십시오.
